Ist die Kontaktfläche des OriginalsRadmutter aus Titan konisch, kugelig oder eben, ob sich die Dicke der Kontaktfläche zwischen der wieder montierten Radnabe und der Bremsscheibe geändert hat, ob z. B. Dichtungen oder Flansche hinzugefügt wurden, auch auf ästhetischer Ebene, ob die Mutter gut zum Rad passt Hub.
|
|
Wenn die Ästhetik außer Acht gelassen wird, die Länge der Nabenmutter im sicheren Bereich liegt und die Kontaktfläche auch stimmt, dann muss die Nabenmutter nicht ausgetauscht werden, aber es gibt tatsächlich einige Fahrer, die sich für den Austausch entscheidenRadmuttern aus Titanum die ungefederten Massen besser zu reduzieren, die Schraubenfestigkeit zu erhöhen, für mehr Sicherheit und Sicherheit bei heftiger Fahrweise zu sorgen und die Kontaktfläche zwischen Nabe und Mutter zu verändern.
Lassen Sie uns nun einige besondere Eigenschaften gewöhnlicher Nabenmuttern vorstellenRadmuttern aus Titan
1. Die gewöhnliche gegossene Radnabenmutter ist eigentlich die Mutter, die von der Originalfabrik verwendet wird. Der Härtegrad liegt über 8,8, was den Anforderungen des täglichen Fahrens entspricht.
2. Nabenmuttern aus Titanlegierung haben eine höhere Härte, z. B. Grad 12.9. Im Allgemeinen ist diese Art von geschmiedeten Muttern die beliebteste Wahl für Autofahrer, da sie leichter und stärker ist. Darüber hinaus sehen Nabenmuttern aus Titanlegierung mit verschiedenen Schalenfarben schöner aus. Titanmuttern können durch den Zusatz von Titanmetall zur Legierung bei geringerer Qualität eine größere Härte erreichen, sind aber relativ teurer.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Auswahl der Nabenmutter nicht schwierig ist. Solange diese wichtigen Datenindikatoren klar verstanden werden, wird die Auswahl nicht falsch sein.
